算作新能源智能SUV的旗舰代表，问界M9凭借圈粉广大，而2026款途昂Pro的智能进阶，在与这款“科技巨头”的平直对决中，能否连接实用上风？

一、智能驾驶：无图领航vs场景深耕，谁更适配宽泛？

问界M9主打“无图城市领航”，实测中在一线城市中枢路段推崇亮眼，能自动覆盖加塞车辆、识别礼让行东谈主，甚而相沿复杂路口的无保护左转。但这套系统在非中枢城区的推崇彰着“水土不屈”——城郊衔尾部的无名小径，它无法精确识别谈路限度，容易出现微细跑偏；遭遇临时占谈施工的锥桶，虽能识别但延缓时机偏晚。

2026款途昂Pro的IQ.Pilot 2.0虽不彊调“城市领航”，却在高频场景作念到了“精确深耕”。雷同是无名小径，它的24个高精度传感器能快速捕捉谈路角落线与封闭物，行驶轨迹安祥不跑偏；施工路段提前150米就能识别锥桶，自由延缓并微调车谈，全程无需东谈主工干与。高速匝谈通行时，途昂Pro的方案比问界M9更核定，遭遇大曲率弯谈能自动调度车速，通过性更畅通；市区红绿灯提拔功能不仅能识别信号，还能同步读秒，绿灯自动起步，而问界M9仅能辅导信号灯情状，经常启停的操作疲顿感更彰着。此外，途昂Pro的驾驶提拔系统在低温（-10℃）环境下，感知精度和反馈速率无任何衰减，而问界M9在同等低温下，录像头识别距离裁汰约30%，变谈方案延长0.5秒傍边。

二、智能座舱：生态联动vs实用优先，谁更无背负？

问界M9的座舱号称“生态王者”，中控屏+副驾文娱屏+后排大屏的多屏联动畅通，相沿手机、平板跨建树无缝流转。但实测中也走漏短板：为追求“全屏千里浸”，常用的空调风量、驾驶时势等功能避讳在二级菜单中，需要滑动屏幕智商找到，行驶中操作分神风险更高；天然相沿语音放手，但在播放音乐时，对“调低空调温度+关闭遮阳帘”的齐集指示识别准确率约85%。即便切换到“节能时势”，长本领开启多屏文娱+导航，仍会导致增程器经常启动，亏电情状下油耗比官方数据进步1.2L/100km。

2026款途昂Pro的座舱盘算推算遥远围绕“实用无背负”：六屏联动且信息布局通俗，空调、音响、驾驶时势等中枢功能均保留实体按键，盲操作就能精确完成，老东谈主孩子上车即会用。语音助手搭载双言语模子，实测中即使在哈曼卡顿音响高音量播放音乐时，对齐集指示的识别准确率也能达到98%，不存在“驴唇不对马嘴”的情况。更遑急的是，燃油车属性让座舱用电十足“自由自在”，泊车等东谈主时齐集2小时使用车机导航、播放电影，也无谓顾忌亏电或油耗上涨，而问界M9此时只可关闭部分屏幕检朴电量。此外，途昂Pro的德系机械静谧性互助双层隔音玻璃，高速120km/h行驶时的风噪、胎噪放手优于问界M9，后排家东谈主资料乘坐不易晕车，这亦然实测中彰着的体验互异。

三、智能适配：增程补能vs燃油目田，谁更无心焦？

问界M9算作增程式车型，虽能加油补能，但实测中“增程”属性仍有局限：亏电情状下，增程器启动时的杂音和振动在驾驶舱内明晰可闻，尤其是高速巡航时，与途昂Pro的发动机静谧性造成彰着差距；跨省自驾时，即便遴荐加油补能，其油箱容积小于途昂Pro，需要更经常进就业区。在非铺装路面，问界M9的智能四驱虽能调度扭矩分拨，但低速越野时增程器抓续高负荷初始，不仅油耗飙升，还会出现能源反馈延长，而途昂Pro的智能四驱与DCC自顺应悬架联动更平直，扭矩分拨马上，濒临坑洼路面时悬架过滤振动更精深，且全程无能源拖沓感。

2026款途昂Pro的燃油属性在场景适配上号称“无短板”：资料自驾时，加油5分钟就能满油回生，无需像问界M9那样在就业区列队恭候，行程成果大幅擢升；低温环境下，无需顾忌电板衰减，智能驾驶、语音助手等功能全程安祥输出，而问界M9在-10℃低温下，纯电续航缩水约40%，增程器启动频率增多，智能功能的反馈速率也略有着落。关于家庭露营等场景，途昂Pro可长本领开启车机供电、空调制热，十足无谓顾忌亏电。

两者的智能中枢互异在于“体验逻辑”：问界M9的智能更偏向“科技生态与城市领航”，稳当充电便利、着重跨建树联动的城市用户；2026款途昂Pro的智能则聚焦“全场景无心焦与实用性”，用不挑路况的驾驶提拔、无耗电费心的座舱交互，搭配燃油车的补能目田，更贴合家庭多元出行需求。

#途昂Pro全境实力派#

校对 庄武开云「中国」Kaiyun官网登录入口