虽是同根同源同平台，然而迈腾和帕萨特到底应该选谁这个话题，似乎从这两台车降生驱动就一直莫得停过。在这两台车皆过程了换代之后，新一轮的对决又驱动了 ......

车型方面，咱们此次考取了指点价 24.69 万元的一汽 - 天下 迈腾 2024 款 380TSI DSG 至尊版，与指点价 23.99 万元的上汽天下 帕萨特 2025 款 Pro 380TSI 龙尊版。

在外不雅方面，此次两台车有了不同的主见。两款车型皆有不错点亮的 VW 标志，也皆有横贯的 LED 灯带贪图，然而各异也很彰着。帕萨特 Pro 的灯带在上格栅上侧，跟大灯组上沿连系，营造出一种机敏锐，举座作风会愈加年青。但迈腾 B9 领有更平整饱和的上格栅造型，会编削式，灯组营造出的视觉张力上也就更艰深，濒临商务场景，迈腾 B9 会更在雇主审好意思的心趴上。

尾部灯组贪图两车亦然悉数不同的作风走向。VW 标志可点亮，横贯式尾灯组和底部扰流饰板，固然外玄虚皆收支未几，然而里面的灯组造型和细节贪图上，彰着能嗅觉到帕萨特 Pro 的贪图更趋向于机敏化。迈腾 B9 固然年青化的贪图也皆跟进了，然而保留住来了一些商务气味，并不激进，如故正式的。是以颜值这一块，迈腾更宜商。

毕竟是同平台的产物，是以两台车的内饰贪图也趋于一致，不外细节之处如故存在别离。最初迈腾领有四门无钥匙参加系统，后排进击东谈主物上车愈加通俗优雅，毋庸再掏钥匙无意先解锁前门。其次在用料方面，帕萨特是搪塑的车门饰板，迈腾用了镭射透光的材质很显高等感。迈腾后排的中央扶手内还嘱托有软质的防滑垫，放好东西后行驶起来不会发出叮叮当当的响声。庆典感方面的小细节，迈腾 B9 拿执的很到位。

行驶起来之后，两台车的体验也有一些细小的别离，迈腾 B9 领有专为中国用户调校的显示底盘，相对来说对路面震撼的过滤会比帕萨特 Pro 要好少量。双车同期皆搭载了天下的 IQ.Pilot 驾驶援救时期，然而在成立方面，迈腾 B9 是要比帕萨特 Pro 多一项后方碰撞预警的，这关于后排的进击乘客来说，会有一个更好的保护。

要是说 B8 代的迈腾和帕萨特，主打的皆是商务正式，那么在 B9 代的居品线上开云「中国」Kaiyun官网登录入口，两款车型照旧有了非常明确的作风设定分水岭。B9 代的帕萨特 Pro 有点儿放飞自我，向着更激进更极致的机敏化演进，天然这一定会取得一部分年青用户的可爱。但 B9 代的全新一代迈腾，固然在追求年青化贪图的大方朝上少量儿不暗昧，但也如实保留住了一些德系 B 级车最经典纯正的商务正式作风，更符合不绝出目下一些商务招待时局，也更能俘获雇主们的芳心。